高速收費站入口配稱重設備治超 將向全省推廣
新安晚報 安徽網(www.ahwang.cn)訊 “豫E 牌照，6 軸，核載49 噸，實載39.65噸”，12 月22 日上午10 時許，這輛河南籍貨車駛入濟廣高速霍邱馮井收費站，看到電腦上顯示如上信息后，收費員小胡給駕駛員發了通行卡。
馮井收費站是全省首個安裝動態稱重檢測系統的高速公路入口，本月上旬正式啟用，也標志著全省首個高速聯合治超點啟用。安徽省公路路政總隊副總隊長夏則長稱，下一步將把“馮井模式”在全省高速治超中推廣開來。
超載車引發多起事故
因當地及周邊礦產資源輸出及轉運頻繁，長期以來，通過馮井收費站的砂石運輸車等超限超載車輛較多。“濟廣高速周集段跨淮河大橋一年光維修伸縮縫就得花300 多萬元，罪魁禍首就是超限超載車不斷碾軋橋面。”安徽省交通控股集團有限公司六安管理處相關負責人介紹，“超載車經常是一輛接一輛，浩浩蕩蕩上高速！”
據介紹，之前每天約有3000 輛貨車從馮井收費站進入高速路，70%存在超限超載，其中55 噸以上嚴重超載車約占兩成，甚至還有七八十噸的“巨無霸”，“超限超載車不僅對橋梁路面碾軋破壞，浪費大量維修資金，而且形成安全隱患，這條高速上約六成事故發生在這段約20 公里長、超載車輛集中的路段，其中就包括去年12 月份發生的一次死亡5 人的交通事故。”
為此，今年10 月下旬，六安市公路、高速路政、高速業主單位等結合收費站改造，在高速公路入口處安裝稱重設備，從入口遏制住超限超載車駛上高速，這也成為全省首個安裝稱重設備的高速入口收費站。
“觸線”就要卸載貨物
六安市公路局局長張冬陽告訴新安晚報、安徽網記者，以往高速入口對超限超載貨車不設限，不管超多少統統發卡，出高速時計重收費，多裝多交錢，但高速入口安裝計重設備后，所有準備駛入高速的貨車必須經稱重，超載超限車一過計重設備就會引發報警，收費員會拒絕給這輛車發通行卡。
張冬陽介紹，馮井高速聯合治超站點等于公路、治超站、路政、交警及收費站等多單位聯合執法，基本實現24 小時不間斷，一旦雙超車引發計重設備報警，執法人員就會引導車輛到附近國省干線治超站進行貨物卸載，卸載后才允許發卡上路。
“試運行兩個月來，應該說效果初顯，計重貨車入口檢測率100%，無一臺超限超載車輛上高速，貨車流量也變小了，一些三、四軸貨車主動不跑了。”張冬陽說，兩個月內這段路未發生一起事故，運營單位也反饋說路橋維修費用下降了近兩成。
“這次馮井收費站入口的安裝計重設備及聯合治超點揭牌，可以說是安徽高速治超‘起步走’了，是一次‘破題’嘗試。”夏則長副總隊長說。
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